簡述如何用砝碼對電梯進行校驗

  眾淵砝碼

電梯砝碼結構：砝碼可有一個調整腔，所有調整腔的總體積不應超過砝碼總體積的1/10。電梯砝碼腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。電梯砝碼在正常使用情況下，材料的硬度和強度應能承受家在的沖擊。

自從電梯新檢規出臺后，很多電梯公司都選用25公斤砝碼來檢驗。那么問題來了，為什么要選用25公斤砝碼而不是20公斤呢？下面小編為大家講解下。

首先國內大多數民用電梯都是在1噸或者1.5噸，那么校驗電梯必須要荷載的1.25倍，就拿荷載1噸的電梯來說，要校驗這樣一臺電梯就需要1.25噸的砝碼，而選擇25公斤砝碼校驗就需要50個，如果選擇20公斤的就需要62.5個，這樣數量較多不容易堆放，也不利于工人手提，所以這是25公斤砝碼應用廣泛的原因。之后就有了電梯砝碼一說！

用電梯砝碼校驗電梯步驟：

1、先檢查抱閘間隙？相關螺絲是否緊固？抱閘上面有沒有油污？制動彈簧壓力調整好不好？剎車片有沒有磨損？

2、檢查曳引輪有沒有磨損？鋼絲繩有沒有磨損?及油污？

3、再檢查轎廂相關螺絲和對重螺絲及壓板是否緊固？對重塊是否有破損？

4、空載時可以單邊松閘檢查制動力，選擇電梯停在頂層時。（對于雙推式的無法試單邊）

5、下底坑檢查緩沖器是否完好？底座是否松動？

6、然后在檢查轎底4顆稱重限位螺絲距離

7、先可以檢修上行開下停一下，觀察是否溜車？

8、 試驗空載制動能力情況，觀察制動距離。（電梯向上運行過了中間層后斷電）

9、注意屏蔽超載和門機

10、注意砝碼必須在底層逐漸加載，同時注意未出現溜梯現象

11、檢查平衡系數，再做50%載荷時，同時試一下半載向下制動力

12、然后再分別放80%，100%載荷觀察制動力情況，可以的話再試125%載荷

13、在做80%-125%載荷制動試驗時，盡可能在低的樓層位置斷電

14、如果可以的話，降低電梯速度做試驗。

15、完畢后，檢查轎廂和對重有無變形等情況，再復位超載和門機。

雖然做的效果是:125試驗時，過了中間位置后，就斷電比較好，因為這時轎廂鋼絲繩重量還比較少，但是如果抱閘不好呢，那就很可怕了，電梯可能會安全鉗動作，可能會鋼絲繩頭斷裂，可能轎廂下墜，所以感覺在下面點位置會比較好，雖然可能造成制動距離會稍微大點。